Баннер

Авторизация



Наука

История советского военного космоса

PDFПечатьE-mail

Автор: Военное Обозрение 31.10.2010 18:00

В Советском Союзе с конца 50-х гг. велись работы по созданию средств борьбы с американскими военными спутниками-разведчиками. 1 ноября 1963 г. на околоземную орбиту вышел первый советский маневрирующий спутник "Полет-1". 12 апреля 1964 г. стартовал "Полет-2". Эти КА были разработаны в конструкторском бюро Владимира Николаевича Челомея и служили прототипами автоматического спутника-перехватчика ИС истребитель спутников). Собственно перехват в космосе спутником ИС был впервые успешно выполнен день в день пять лет спустя после пуска первого ИСа — 1 ноября 1968 г.

В 1960-80-е гг. в СССР было выполнено несколько десятков испытаний истребителей спутников. Последнее такое испытание состоялось 18 июня 1982 г. Оно проводилось в рамках крупнейших учений советских ядерных сил, прозванных на Западе "Семичасовой ядерной войной". Учения, в ходе которых были запущены наземные и морские баллистические ракеты, противоракеты, военные спутники (в том числе и перехватчик), произвели на руководство Соединенных Штатов неизгладимое впечатление. "Семичасовая ядерная война" дала неопровержимые аргументы американским военным и политикам, требовавшим начать работы по созданию в США противоспутниковой и противоракетной систем нового поколения.

Боевая космическая станция. 1 - базовый блок; 2 - центр управления боевыми блоками; 3 - многоразовый транспортный корабль «Заря»; 4 - модули боевой станции с прицельными комплексами; 5 - боевые модули (на базе фюзеляжа ОК «Буран»)

 
 

12 апреля – День космонавтики

PDFПечатьE-mail

Автор: Анатолий Захаров 11.04.2010 21:44

12 апреля 1961 года, в ясный весенний день, растолкав все сенсации мира, прервав программные передачи, планету облетела радиовесть: человек в космосе! И тут же уточнение: русский, советский.

Орбитальная станция Мир, СССР

Юрий Гагарин – двадцатисемилетний военный летчик, майор, уроженец небольшого городка Гжатска на Смоленщине,

 
 

СССР Которого не Было. Ч.2. Москва - Лунапорт

ПечатьE-mail

Автор: Павел Краснов 28.08.2009 21:18

Космический корабль, отправившийся с земной орбиты, замедляется, приближаясь к Луне. Яркое солнце освещает корабль и лунную поверхность, с резкими тенями кольцевых гор. Отраженный свет Земли окрашивает все голубоватым оттенком...

А.Соколов «НА ОРБИТЕ ЛУНЫ»
А.Соколов "НА ОРБИТЕ ЛУНЫ "

 
 

СССР Которого не Было Ч.1 Люди Грядущей Планеты

ПечатьE-mail

Автор: Павел Краснов 15.08.2009 21:56

Творчество советских художников, например, основоположников жанра Космической Живописи космонавта-художника Леонова и его друга Соколова - это слепок с мироощущения сути Советской Эпохи. Ощущение сбывающегося счастья и того, что завтрашний день будет еще лучше сегодняшнего. Никакое общество в истории Человечества до этого никогда не жило с этим чувством. Это счастье человека-творца, созидателя и победителя.
А.Леонов, А.Соколов «ЛЮДИ ГРЯДУЩЕЙ ПЛАНЕТЫ»

А.Леонов, А.Соколов "ЛЮДИ ГРЯДУЩЕЙ ПЛАНЕТЫ"

 
 

Советская программа высадки на Луну

ПечатьE-mail

Автор: Сергей Шипилов 16.07.2009 21:42

Были американцы на Луне или нет до сих пор непонятно. Но 20 июля 2009 года исполнится 40 лет с того момента, как американский астронавт Нейл Армстронг произнес ставшую знаменитой на весь мир фразу: "Этот маленький шаг человека является гигантским шагом всего человечества". Вынесем за скобки вопрос откуда он ее произносил, действительно с Луны или из съемочного павильона, тем более, что ответов на него в Интернете вагон и маленькая тележка. А вот вопрос почему на Луне не было советских космонавтов рассмотрим подробно.
Ракета Н-1
Ракета Н-1
 
 

Поэма жизни

PDFПечатьE-mail

Автор: Юрий Белов 16.04.2009 20:08

Имя Макаренко давно стало легендарным, символом коммунистического воспитания. Его «Педагогическая поэма» – одна из самых читаемых книг в мире. По данным ЮНЕСКО, имя советского педагогического гения находится среди ста имен великих людей ХХ века. О макаренковской системе воспитания написано немало у нас в советское время и за рубежом.
Антон Семенович Макаренко

 

Но весьма редки и скупы публикации о Макаренко как о великой личности великой эпохи. Лишь М.Горький в одном из писем Антону Семеновичу определил масштаб его личности: «Удивительный Вы человечище, и как раз из таковых, в каких Русь нуждается».

 

 
 

Возможность полета человека в космос рассматривал… Иосиф Сталин

PDFПечатьE-mail

Автор: С.Деревяшкин 07.04.2009 19:42

В НК №8, 2003, с.68-71 рассказывалось о работах М.К.Тихонравова, одного из пионеров советского ракетостроения и космонавтики. Известно, что с середины 1940-х годов Михаил Клавдиевич работал над проблемами проектирования высотных ракет и в тесном контакте с Сергеем Павловичем Королевым участвовал в создании первых ИСЗ, космических кораблей и межпланетных станций. Однако мало кто знает, что его проект полета человека в космос (на высоту до 200 км) рассматривался на самом высоком уровне уже через год после окончания Великой Отечественной войны, летом 1946 г.
Иосиф Виссарионович Сталин
Впервые публикуется (в сокращении) докладная записка М.В.Хруничева И.В.Сталину по поводу возможности осуществления полета человека в космос.

Идея М.К.Тихонравова в те годы реализована не была, но его предложения легли в основу подготовки к первому космическому полету, состоявшемуся через 15 лет (в апреле 1961 г.).

Свои предложения М.Тихонравов совместно с коллегой по работе Н.Г.Чернышевым через Михаила Васильевича Хруничева (в то время – министр авиационной промышленности СССР) адресовал самому Сталину.

Из докладной записки М.В.Хруничева Председателю Совета Министров СССР И.В.Сталину от 20 июня 1946 г. «О рассмотрении предложения Тихонравова и Чернышева о создании ракеты для полета человека на высоту 100–150 километров» (орфография и стилистика сохранены):

«…по Вашему поручению мною рассмотрено предложение группы инженеров, руководимой товарищами Тихонравовым и Чернышевым, о создании ракеты, предназначенной для полета с двумя человеками и аппаратурой на высоту 100–150 километров.

Для рассмотрения этого предложения мною была создана экспертная комиссия под председательством заместителя начальника ЦАГИ, академика Христиановича. Комиссия дала положительное заключение по идее, изложенной в предложении этой группы инженеров.

Кроме того, предложение было вторично рассмотрено совместно специалистами авиапромышленности, Министерств Вооружения и Электропромышленности…»


Выводы экспертных комиссий были достаточно обнадеживающими:

- представленный проект ракеты несколько тождественен с немецкой ракетой «Фау-2», но с удлиненным корпусом, герметической кабиной для пилотов и приборов и увеличенными баками, с расчетом заливки горючего 9 т вместо 8 т на «Фау-2»;

Image - полет ракеты технически возможен. По имеющимся сведениям, в Германии были полеты ракеты подобного типа на высоту до 30 км;

- вторая часть проблемы – спуск ракеты – связана с большими техническими трудностями, поскольку не исследованы такие вопросы, как спуск герметичной кабины без ракеты, работа различного рода автоматических устройств, управляющих полетом, отцепление корпуса двигателя от ракеты в момент начала спуска и другие.

Исходя из заключений экспертов, М. Хруничев предложил «для проведения нужных расчетов и всех конструкторских и проектных работ создать конструкторское бюро при заводе, который подготавливался как база по серийному производству жидкостного реактивного двигателя для ракеты Фау-2».

В докладной записке Сталину говорится:

«Если же представляется возможным, то целесообразно изучить все работы по исследованию испытаний Фау-2, проводимых в Германии, и первую стадию работ по созданию самой ракеты, а также первоначальные ее испытания на стендах и в полете (без пилота, только с приборами) провести в Германии, т.к. там существуют условия для успешного проведения этой части работ».

М.Хруничев предлагает:

«На Министерство Авиапромышленности следует возложить изготовление герметической кабины.

Поставку 10–15 корпусов ракеты Фау-2 со всеми изменениями по чертежам конструкторского бюро тов.Тихонравова, а также проектирование и изготовление стартовых стендов для испытания и пуска ракет следует возложить на Министерство Вооружения, как на головное министерство по производству ракеты Фау-2.

Проектирование и изготовление необходимой измерительной аппаратуры по заказу конструкторского бюро следует возложить на ряд других Министерств».


Далее следует их перечисление.

«Одновременно докладываю, что в письме, адресованном на Ваше имя товарищами Тихонравовым и Чернышевым, назывался срок строительства высотной ракеты близкий к году, после же рассмотрения всех материалов авторы называют уже срок два года.

Следует отметить, что срок два года является минимальным и весьма напряженным. Группа инженеров, возглавляемая тов.Тихонравовым, по своему инженерному опыту в этой области не является достаточно сведующей, за исключением тов.Тихонравова, который в области реактивной техники имеет опыт и навык».


И, наконец, он заключает:

«В связи с этим, если будет предрешен вопрос об организации бюро, эту группу придется усиливать за счет более опытных специалистов.

При наличии Вашего согласия организовать работу по созданию высотных ракет и конструкторское бюро для этой цели на заводе Министерства Авиапромышленности, прошу утвердить прилагаемый проект постановления Совета Министров Союза ССР».


Итак, проект полета человека в космос, судя по всему, заинтересовал самого «хозяина».

Приходится только догадываться, какая резолюция была наложена вождем на докладной записке министра, но, стало быть, с полетами человека в космос решено было повременить. Полстраны – в послевоенных руинах, еще не отменена карточная система на продукты и предметы первой необходимости, набирает первые обороты «холодная война», а ракеты нужны в первую очередь для военных целей – вот очевидные резоны в пользу такого решения.

Но чем же смог так заинтриговать генералиссимуса фантастический план Тихонравова?

В первую очередь, возможностью разработки ракет для полета на высоту более 200 км, что позволяло на их базе еще при жизни Сталина создать, испытать и принять на вооружение баллистические ракеты Р-1, Р-2, Р-5 с дальностью полета от 200 до 1500 км.

Лишь 13 февраля 1953 г., за 20 дней до своей смерти, Иосиф Сталин подписал документ, определивший пути развития ракет «сверхдальнего действия» (Р-7), которые и стали затем основной «рабочей лошадкой» советской и российской космонавтики.

А к вопросу о полетах в космос, вначале беспилотных, а затем и пилотируемых, М.Тихонравов вернулся уже в 1950-е годы, когда его предложения и начали реализовываться – вначале в виде запуска первого спутника в 1957 г., а затем и пилотируемых космических кораблей «Восток» в 1961 г.

Источник информации: Новости космонавтики

 

 
 

Советский ответ шаттлу - «Буран» - стартовал 20 лет назад

PDFПечатьE-mail

Автор: РИА Новости 15.01.2009 09:07

Советский многоразовый транспортный космический корабль (МТКК) «Буран», созданный в рамках программы «Энергия-Буран», первый и единственный раз стартовал 20 лет назад с космодрома Байконур.
Многоразовый транспортный космический корабль (МТКК) «Буран»

 
 

Страница 1 из 2

Последние комментарии

Опросы - СССР

Хотите-ли Вы возрождения СССР?